對汽車維修行業而言,小面積漆膜修補工作占整個汽車噴涂工作量一個很大的比例。可是,還有部分汽車維修企業采用的是一種傳統的漆膜修補方法,即不論噴涂面積的大小,都使用同一把噴槍(相同噴嘴口徑)。從而忽略了小面積修補對噴槍的特殊要求,造成質量難以達到要求、材料的浪費、工作效率不高等現象。

小修補的范圍

◆ 油漆損傷在2~3cm范圍內

◆ 凹陷補土在25mm范圍內

◆ 損傷在車體合適作巧修的位置

◆ 完工區域在20cm×30cm范圍內

◆ 修補區內對底色漆、清漆進行駁口

◆ 修補工作在90分鐘內完成

小修補噴槍為什么可以減少噴涂面積?

通常使用普通大面積施噴的噴槍,操作氣壓都比較高,一般都在2.0巴以上,如果作小面積修補時,難以控制噴涂質量。而使用小修補噴槍,其噴涂氣壓可控制在0.5巴都能將涂料進行的霧化。在較低的噴涂氣壓操作下,更容易控制面漆的修補范圍,不但可以節省油漆,還可以提高工作效率。

小修補噴槍為什么能提高工作效率?

 目前,很多汽車維修企業都存在業務量大,而生產場地小的現象。如果每一輛待噴車輛都需進入噴漆房操作,難免不出現排隊等待的現象,這就大大降低了工作進度。

 選用小修補噴槍進行待噴件的局部修補,可大大降低由于顏色差異帶來的返工情況。噴涂面積較小,也可以方便使用烤燈進行局部的烘烤干燥,加速了面漆的干燥時間,避免了沾灰塵的煩惱,加快了施工速度。

小修補噴槍的顏色修補原理是怎樣的?

 以SATAminijet 4400-120 環保省漆小修補噴槍為例:噴涂氣壓可從0.5～2.0巴之間合理、任意調節,其霧化效果都非常。油漆流量和噴幅扇面也可根據實際需要進行合理的調節。

 用底色漆遮蓋中涂底漆時,可采用逐層遮蓋的原理進行,因此,顏色修補時也就不會出現類似“日環食”現象(俗稱“銀圈”、“黑圈”)。在噴涂罩光漆或純色面漆時,邊緣的過噴霧化顆粒精細,極為方便新、舊涂層的駁口工作,使顏色修補工藝更加容易。

小修補噴槍如何選擇口徑?

 SATAminijet 4400-120/-110 有特殊的SR(Spot Repair)噴嘴套裝適用于汽車點修補。與標準噴嘴套裝相比,SR噴嘴套裝的噴幅更寬更薄,可輕松避免顏色差異,以及銀粉和珍珠漆的修補邊緣出現的“光暈”。備有0.8SR、1.0SR、1.2SR、1.4SR 等口徑,適合任何品牌的水性漆和溶劑油漆使用。可根據油漆公司的建議選擇合適的口徑。

小修補噴槍為什么需要接槍尾氣壓表?

 在噴涂面漆時,顏色變化一般容易受噴涂氣壓的高低而變化。當噴涂氣壓偏高時,涂層較薄,顏色會偏淺;當噴涂氣壓偏低時,涂層較厚,顏色易偏深,而且桔紋效果嚴重。如果加裝一個槍尾氣壓表,可方便實時監控噴涂氣壓的變化,同時,還可對噴涂氣壓進行及時的調整,確保噴涂顏色自始至終保持一致,涂層厚度均勻。

小修補噴槍是否有數字型?

 為了方便噴涂技師能快捷并***的對噴涂氣壓進行調整,所有的 SATA 非數字型噴槍均可升級為數字噴槍。升級方式也極為簡便,只需將 SATA 迷你亞當(氣壓數字顯示和調節為一體的數字調壓表)替換現有的氣壓調節旋鈕即可。

小修補噴槍能接大容量槍壺嗎?

 以SATAminijet 4400-120 環保省漆小修補噴槍為例:除了標配的125毫升槍壺之外,改進的QCC槍壺接口,無需轉接頭,還可接所有容量(0.3L、0.6L、0.9L)的RPS多功能免洗槍壺。